第五站
时间:2012年3月24-25日
地点:乌克兰 切尔诺贝利
天气:晴
里程:693英里
事件:探访切尔诺贝利核电站和潜艇秘密基地
虽然乌克兰也属于欧洲的一部分,但却与我们之前所经过的欧盟国家大有不同。尤其是这边的交通状况也与我们的想象有较大差异,也是我们此次旅行目前为止走过的最艰苦的路。首先,路面上有无数的大坑,有些面积足以吞噬一辆小轿车,而且会在完全预期不到的情况下出现。
经过一段时间的行驶,我们最终找到了一些规律,这些坑一般会出现在桥梁的两端。车流量在离开主要城市后相当稀疏,不过各种坑洼依然会接连不断地出现。而且行动缓慢的拖拉机或农用车等会在不知不觉中突然闪现出来,因此开车时需要格外小心。另外,各种苏制拉达车以及小货车等都是路上常见的车辆。不过旅途上的困难并不足以影响到我们发现探索的脚步,不知不觉中,我们来到了一片特殊的领地——切尔诺贝利。
切尔诺贝利这个名字相信对于很多读者来说并不陌生,1986年的那场核电站泄漏事故改变了这里的一切。即使是几十年后的今天,整个城市方圆30公里内还都是禁区。我们的车队是少数被允许在这里驾驶的私人车辆,当我们经过这里时,有一种用语言无法表达的感受。为了防止辐射,我们特意将空调调整至内循环,确保我们尽量只呼吸车内的空气。不过不久,我们还是从车上走出来,见证这不多见的奇观。虽然我们采用各种方法避免核辐射的侵害,而且这里的辐射指数看起来都在安全范围内,不过我们还是有一种说不出的紧张感。
除了当年发生事故的核电站被遗弃以外,整个城市也似乎永远失去了当年的生机。街上几乎看不到什么路人和车辆,只有一幢幢空虚的建筑物在寂寞中沉睡。而我们只能从这些破旧的建筑和废弃的物品中回味这座80年代最辉煌的城市之一。
离开切尔诺贝利核电站,我们继续前往了另一个跟原子能有关的地方,那就是位于Balaklava的前苏联核潜艇秘密基地。1957年,Balaklava的黑海镇(Black Sea Town)从地图上消失并且成为前苏联最秘密的地方之一。随后,前苏联军方在港口边的山丘中建立了一个巨大的隐藏式核潜艇秘密基地为前苏联的黑海舰队提供补给和庇护。
在随后的39年间,这里一直被严密封锁并与外界隔绝。基地最多可以容纳7艘潜艇,最重要的是,根据其特殊的地理位置和环境条件,基地内的潜艇可以完全躲避侦察机和卫星的检测。这是前苏联在冷战时期的重要战略要塞之一。
当时的领袖斯大林亲自批准这个基地的建设,而这一建就是9年时间,无数的工人和科学家在此投入自己的劳动和智慧。如此漫长的工期也赋予了这座基地惊人的建筑水平,根据当时的设计,整个基地可以承受核弹的直接打击而不被摧毁。另外,基地内本身也存放着核弹头和洲际导弹,随时具备对其他地点的打击能力。然而随着前苏联的解体,这座潜艇秘密基地也逐渐失去了它的原本意义,发展到现在干脆成为私人小艇的乐园以及休闲餐厅的聚集地。
我们的车队不光参观了这个冷战时期的建筑奇迹,而是得到了特殊许可,有幸亲自驾驶着我们的发现4在这里一探究竟。曾经停放着无数军用潜艇和核弹的地方如今被我们的路虎发现4车队所占据,这种开车穿越巨大地下隧道的感觉真有点邦德电影里的味道,不禁令我们的瞳孔放大、汗毛竖立。即便如此,我们还是试图提醒自己,这里不是动作片的拍摄现场,而是那冷酷无情的战争所留下的遗产之一。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
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